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1分快3app分析 京東投入130億元尋技術突圍 試水智能決策 吴哥窟禁止骑大象

发布日期:2019年11月20日 5:19编辑:1分快3app分析

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此时,一辆大货车停在路旁,一名男子正和同伴在车旁叠着篷布,小车此时不但没有行驶回自己的车道,也没有减速,反而直接向男子驶去。

【孙杨听证会后发文】

由此可見∵,商業巨頭們均試圖將技術作為突破現狀的利器◇。京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在京東2019年第三季度財報電話會上就直言:「今後五年▽,技術服務收入會持續超過總體營收的收入⌒◇◇,將會成為京東營收和利潤增長的重要驅動力∟⊿。」無論是零售業務┊,還是物流和數字科技都依賴於技術π◇,只有依靠技術┊∟,才能讓京東持續保持核心競爭力☆♀。

在剛剛過去的「雙11」⊙◇,技術為電商企業從容應對訂單峰值提供保障∴↑⊙。徐雷透露△?,「雙11」期間∵π△,京東的處理系統「智能履約決策大腦」▽, 每天集中處理1500萬單數據↑,平均每100單處理速度是50毫秒〇⊿〇,消費者與品牌商間的路徑正被逐漸縮短⌒◇☆。實際上〇,該系統能承擔日均處理5000萬單、日峰值處理2億單的壓力﹡。更為智能化的履約系統促使行業降本增效﹡。

在中國工程院院士、中國工程院原副院長、中國互聯網協會原理事長鄔賀銓眼中☆,5G 推動下的AIOT(智聯網)可以覆蓋企業設計、採購、生產、物流、交付全供應鏈π□,貫通商流、物流、資金流、信息流∟,帶來整個供應鏈的智能化升級及效率提升◇∟,進而實現產業的智能化升級〇π。

03、5G的電商角逐互聯網人口紅利消失、網絡零售紅利消失☆,「增量」變得很難π∴〇,所有的人都緊盯「存量」﹡,在飽和的存量市場里⊿□,更加殘酷的競爭在所難免?☆。譬如∟♀▽,沒有企業想在5G時代激烈的電商版圖競爭中被落下↑。京東物流集團CEO王振輝在會上表示?∟〇,繼5G智能物流園區在北京亞洲一號落地后┊,目前全國多個智能倉已覆蓋5G網絡↑↑。

京東這家以電商起家的企業∵,技術人員已佔到了半壁江山∴。截至目前♀⌒∟,京東集團3萬名員工里□,技術研發人員佔比超過3分之一;京東在去年技術投入120億元⌒∴∟,今年前三個季度已經投入了130億元♂?。

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據了解☆,傳統模式下♂〇∟,一二線城市1個配送員每天需往返配送站五次┊♂,非大中城市也需要快遞員每天往返2-3次∵,人力成本成為了最大的成本壓力□。「現在我們用科技的手段去做數字化和智能化的升級▽,數據的質量和規模都會有一個質的飛越△▽,而物流最終的目的永遠是降本增效?△。」京東物流研發首席架構師者文明說道┊▽。

01、「雙11」試水智能決策人工智能、物聯網、區塊鏈、5G……在技術發展一日千里的當下﹡▽,推動技術創新是所有互聯網企業的生存和發展之道□,京東在技術領域投入更多▽♀。徐雷認為□⌒?,零售行業尤其是網絡零售⌒,與技術高度相關、甚至以技術為驅動♂▽π。

京東大數據研究院、首席數據官劉暉說◇⊙△,反向定製是今年京東整個品類的發展重點⊙♂,通過和廠商共建新品類□〇☆,來撬動「雙11」∴,為消費者帶來新鮮感◇⌒,產生購買願望△△?。

日漸龐大的物流體系⊿♂,億級訂單從以往的不可想象到如今的從容處理⊿♂,技術在其中扮演着重要角色▽〇?。如何為末端配送減壓▽,也讓最後一公里配送如魚得水∟﹡,是物流企業當下頗為頭疼的問題☆﹡,將無人設備量產後批量應用到實際場景變得尤為迫切◇┊⊿。

此外↑♀⌒,京東也在利用技術觀察競爭對手的定價標準☆△。京東的價格健康度管理機制和技術模型∴〇⌒,能夠實時監控商品的京東站內價格∵□,對價格虛高、變價頻繁等不健康的價格進行實時攔截?♀↑。同時∵∟,以最快30分鐘一次的頻率抓取競品實時到手價☆,進行比價⊙♂◇。「雙11」期間□?,該系統每天全面監控所有自營商品▽┊□,實時處理1000多萬條價格數據〇▽。

02、無人物流量產「從物流基礎設施的大規模智能迭代到產業供應鏈的數字化升級π∟,物流行業從大而重變得『舉重若輕』?π,技術是驅動物流革新的第一要素□∵。」京東物流集團CEO王振輝說⊿♂∟。

在零售領域π∵▽,京東希望藉助技術與製造商與消費者的關係能更密切⊙。據悉♂┊,京東利用技術↑♂⊿,將產品需求調研時間較少75%☆♂☆,新品上市周期縮短67%┊π,京東遊戲本和家電的定製款商品已佔40%↑⊿。以合作品牌商生產的定製化商品為例⊙,為生產一款針對男性的清揚運動專研系列洗髮露?,京東對超10億的消費數據以及150萬外部輿情進行交叉分析π∟?,用3周時間研發出新品並投入市場☆∟⊿。

投入130億元﹡⌒∵,京東尋技術突圍來源:北京商報電商企業透露着技術野心∟∴↑。「京東零售已經成為一家典型的以技術驅動為主的零售公司」∴∟↑,在11月19日的JDD-2019京東全球科技探索者大會上⊙,京東零售集團CEO徐雷闡釋了京東零售的智能化零售路徑↑♂。技術為京東的零售、物流提供着最基礎的保障□⌒,甚至成為未來五年內利潤的來源⊙⌒。將技術抬升到集團戰略層面的企業不僅限於京東△,阿里、騰訊等商業巨擎的當下規劃與未來藍圖均仰仗着技術□▽?,並迫切尋求着突圍路徑﹡。

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此前□♂⊙,中國移動浙江公司與菜鳥物流共同簽署了5G智慧物流戰略合作協議▽,將技術應用於菜鳥物流無人車﹡□◇。而在南京的雨花物流基地∟,蘇寧正與通信運營商、5G相關技術廠家聯合搭建5G的基站環境〇△♂,新一代5G卧龍無人配送車已經落地實測♂π∴。

京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍在現場接受北京商報記者採訪時稱♀,京東2016年開始試水無人車△?□,不是要有無人車上路♂,而是實現量產∴◇。「量產不同於測試△△⊿,測試可以隨時修改任何零件做到精益求精♂♀,但量產意味着不可逆∴⌒⊿,一旦批量生產便不可更改∴。此外∴♂?,元器件也要達到量產化標準∴﹡☆,可通過多場景測試〇〇,並能夠滿足滿足經營和市場化的各種要求⌒π。」

從單純的演示到量化生產﹡?⌒,考量的技術是否成熟□☆△。目前↑,京東第四代配送機械人將實現量產π☆,並可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛⊙?。對於量產後產生實際效果﹡,肖軍解釋稱π﹡π,第四代配送機械人一定程度上可解放配送員的配送壓力↑,減少配送員往返配送站點的次數↑π◇,以專註最後100米配送∵。

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