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亚博平台登录链接地址 恐致9年半交通黑暗期?北捷民汐線環評初審又卡關 上财副教授被开除

发布日期:2019年12月10日 11:27编辑:亚博平台登录链接地址

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延宕15年的台北捷運民生汐止線第二期工程環評初審今二度卡關⌒π,決議補正再審?♀◇。環評委員擔憂施工期長達9年半⊿⊿,站體施工時還要佔用12至14公尺寬的車道↑♂,「民生東路根本沒辦法走」♂♂,若沒提出交通黑暗期的減緩對策▽,將造成很大民怨π。民生汐止線第一期工程從汐止延伸到大稻埕﹡,10年前通過環評⊿▽。第二期工程起自大稻埕碼頭東側﹡π,沿着民生西路、民生東路穿過基隆河﹡,終站位於內湖的新湖一路、民善街路口♀┊⌒,今送環評專案小組初審∵﹡。 根據台北市捷運工程局規畫┊⊙,民汐線第二期工程為6865公尺的地下路段⊙?,設置6座車站┊,其中2站可站內轉乘雙連、行天宮站〇。待都計變更、用地取得等綜合規畫報告核定后﹡,預計9年半完工♂。環委吳義林質疑∴◇♀,民汐線營運后⊙π,通風井排出的PM2.5的24小時平均濃度將超過每立方公尺35微克♂♂,再加上戶外背景量↑∴,空氣品質會超出法定標準☆,對通風井附近居民有很大影響;就像高雄鐵路地下化卻有很多柴油車運行△,現在空氣品質差到被罵翻?。環委李育明批評⊿,民汐線基地範圍內的民生社區路段人口密集☆,且道路狹窄∟,若採用明挖覆蓋工法∴△,長達9年半的施工期將形成交通黑暗期◇↑↑,但卻沒有提出減緩對策⊙,應規範明挖覆蓋工法要限縮在站體周遭一定範圍等作法◇。李育明也說⌒⌒?,第二期施作必要性不足⊙﹡⊙,否則「一條捷運不會拆成兩截做環評」∟∟,北市捷運工程局雖以提升轉乘效益當成開發訴求∟⌒,但位於大稻埕的首站卻未考量深挖站體┊,無法越過淡水河連結新北市交通路網;民生東路三段近台北大學的站點也無法轉乘文湖線〇◇,難以說服外界雜音⊿☆∟。北市捷運工程局則說♂♀,民汐線是新興路線☆⌒,非既有捷運路網規畫ππ﹡,因此不易與既有車站轉乘π﹡,未來會考量乘客只要在一定時間內轉乘☆,就視為在同個站點進出☆△┊。另僅在站體跟通風井采明挖覆蓋?♂▽,施作範圍則會更審慎考量⊿,並提出交通、空污改善措施▽◇∴。汐止民生線規畫路線?。圖/新北市捷運工程局提供 分享 facebook

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